La compañía anunció su modelo de bajo costo de 4 pulgadas, equipado con un procesador de cuatro núcleos, una única cámara posterior de 5 MP y Android 4.4 KitKat.


Motorola presentó en la Argentina el Moto E, un nuevo integrante de la renovada línea de teléfonos móviles que la compañía inauguró con su modelo insignia Moto X y que estuvo acompañada luego por el Moto G, una smartphone que se destacó por su costo accesible sin resignar sus prestaciones como smartphone.

Anunciado a mediados de mayo, el Moto E busca posicionarse como una opción económica para aquellos usuarios que desean tener su primer smartphone para reemplazar a sus teléfonos básicos o "social phones", como se conocen a los celulares que permiten acceder de forma acotada a servicios como WhatsApp, Facbook o Twitter.

El Moto E cuenta con una pantalla de 4,3 pulgadas y una resolución de 540 por 960 pixeles, junto a una densidad de 256 pixeles por pulgada. Su procesador es un Qualcomm Snapdragon 200 de 1,2 GHz y 1 GB de RAM. Cuenta con 4 GB de almacenamiento, una limitación que suele repetirse en otros teléfos de prestaciones similares dentro de este segmento. No obstante, cuenta con una ranura microSD que permite ampliar su capacidad hasta 32 GB.


Su diseño sigue la línea de los modelos X y G, es resistente al agua y cuenta con un peso de 142 gramos. Motorola señala que la optimización del hardware junto a la última versión de Android 4.4, conocida como KitKat, le permite al teléfono contar con una autonomía de 24 horas de uso moderado que le brinda su batería de 1980 mAh. A su vez, confirmó que el Moto E aseguró que el teléfono móvil tendrá una actualización a la próxima versión del sistema operativo de Google, conocido bajo el nombre código L.

Otra de las particularidades del Moto E es la presencia de sólo una cámara posterior, de 5 MP. Posee conectividad 3G y Wi-Fi, además de las prestaciones comunes de este tipo de dispositivos móviles, tales como GPS y Bluetooth.

Si bien el precio del Moto E estará sujeto a los planes que dispongan los operadores locales de telefonía celular, Motorola espera que el precio esté alrededor de los 1800 pesos. De esta forma, la compañía busca competir en un segmento conformado por equipos como el Nokia 630 con Windows Phone y con los modelos basados en Android como el Samsung Galaxy Fame, el LG L4 II y el Huawei Ascend Y300, entre otros.

Fuente: lanacion

Desarrollo de Videojuegos con Ruby empleando Gosu y Chingu


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Un prototipo desarrollado por los Marines de EE.UU. puso a prueba el uso de los sensores para recorrer caminos irregulares; mientras tanto, Nissan apuesta a los modelos que asistan al conductor, sin tener la necesidad de reemplazarlo.


El desarrollo de los vehículos autónomos es la nueva obsesión tanto de la industria automotriz, que experimenta diversos modelos, como de las compañía tecnológicas. A esta tendencia también se suman las investigaciones militares, que ponen a prueba diversos prototipos para enfrentar los obstáculos que pueden encontrar en zonas de conflicto, con caminos dañados o rutas de tierra.

En este contexto, el Cuerpo de Marines de Estados Unidos acaba de probar el Ground Unmanned Support Surrogate (GUSS), un jeep que evaluó en su campo de pruebas en Hawaii. El vehículo está equipado con sensores, y puede operar de forma autónoma o con asistencia de un conductor en terrenos irregulares.

Como antecedente, el ejército estadounidense había evaluado el uso de esta tecnología en camiones para que puedan transitar por terrenos hostiles sin la asistencia humana.

Un largo camino por recorrer


Más allá de las pruebas militares o dentro de la industria automotriz, los vehículos autónomos por el momento sólo son prototipos experimentales, que aún están lejos de ser implementados en las líneas de producción. Esa fue, al menos, la sensación que dejó Carlos Ghosn, CEO de Nissan, durante la presentación en Tokio de varias de las prestaciones que tendrán los modelos de la automotriz japonesa en los próximos años.

A pesar del entusiasmo que generaron los anuncios de Google, con un curioso modelo de dos butacas y sus autos utilizados para su sistema de digitalización de mapas, para el máximo responsable de Nissan no habrá autos completamente autónomos en el mediano plazo.

"El próximo gran paso será adaptarnos tanto a las normas regulatorias del transporte y a la adopción de estas tecnologías", dijo Ghosn, y señaló que, en estos próximos lanzamientos, la tecnología estará enfocada en la asistencia al conductor en embotellamientos, al momento de estacionar el vehículo de forma automática y a proporcionar de forma preventiva las mejores opciones para evitar accidentes.

Fuente: lanacion

La compañía planea tener modelos de 4,7 y 5,5 pulgadas, y proyecta contar entre 70 y 80 millones de unidades para el próximo modelo, de acuerdo a un reporte del Wall Street Journal.


Apple ha solicitado a sus proveedores que fabriquen entre 70 millones a 80 millones de pantallas grandes para sus dos próximas versiones del iPhone antes de fin de año, informó el diario The Wall Street Journal, citando a personas con conocimiento del tema.

Su proyección para las pantallas del iPhone de 4,7 pulgadas y 5,5 pulgadas es mucho mayor que la orden inicial del año pasado de entre 50 millones a 60 millones para las versiones 5S y 5C del iPhone, dijeron las fuentes al diario estadounidense.

Las dos pantallas del iPhone 6 serán más grandes que los paneles de 4,0 pulgadas de los existentes modelos 5S y 5C del iPhone de Apple.

Asimismo, estos nuevos modelos también contarían con cubiertas metálicas similares a las del iPhone 5S, y estaría disponible en múltiples colores.

Además, las dos pantallas del iPhone 6 usarían tecnología táctil integrada en ellas, lo que permitiría aparatos más delgados que con los actuales paneles, las que fueron utilizadas por primera vez en el iPhone 5, había señalado la agencia Reutersde forma previa.

Para considerar la posibilidad de una mayor tasa de fallas en las pantallas, Apple ha pedido a los fabricantes de componentes que estén preparados para fabricar hasta 120 millones de iPhones, agregó el Wall Street Journal.

Fuente: lanacion

El cibernauta formará parte de Project Zero, un grupo integrado por expertos en informática que aspiran a detectar y solucionar fallas en diferentes softwares .


Uno de los miembros de este "dream team" es George Hotz, un joven hacker que saltó a la fama por ser el primero que consiguió vulnerar el sistema de bloqueo del iPhone (2007) y por haber pirateado la PlayStation 3.

Ahora Hotz, conocido como Geohot, será uno de los encargados de evitar estos ataques. Su llegada a Google fue luego de que descubriera un falla de seguridad de Chrome con la que ganó una recompensa de u$s150 mil.

Project Zero está formado por un grupo de hackers mundialmente conocidos y respetados, que son contratados por google para que se dediquen únicamente a encontrar agujeros de seguridad

Con sólo 24 años llamó la atención de Chris Evans, el ingeniero jefe de este proyecto y el encargado de contratar a los expertos en seguridad informática dedicados a la identificación de vulnerabilidades.

Hotz está acompañado por otros hackers veteranos como Tavis Ormandy, Ben Hawkes y Brit Ian Beer.

Con Proyect Zero, el buscador pretende anticiparse a la labor de los crackers y hallar las fallas antes de que sean explotadas. También publicará una base de datos pública con una lista de vulnerabilidades. Además, planea avisar a las empresas de software sobre los bugs encontrados y ayudará a crear parches para repararlos.

Fuente: infobae

Un recorrido por Uber y Lyft, dos de las empresas que nacieron en el mundo online y se imponen en las calles con tarifas bajas y protestas de choferes en Europa.


Cuando el servicio de remis que se llama mediante la aplicación de un teléfono móvil, y sus competidores aparecen en las noticias, en general es por algo como las ruidosas protestas de los taxistas en toda Europa, o por incidentes bizarros como el (ahora ex) chofer de Uber que según se dice llevó a un pasajero en una persecución a alta velocidad en Washington.

Pero el futuro del transporte urbano está siendo modelado este verano boreal, no por de estos eventos llamativos, sino por anuncios aparentemente no relacionados con ello, que involucran conceptos económicos como elasticidad de la demanda y fijación dinámica de precios, y el muy importante concepto (no económico) de instalar los mostachos rosa gigantes frente a los vehículos que funcionan bajo esta modalidad.

Quizás tenga que forzar la vista para verlo, pero la economía de cómo se transporta la gente está al borde de grandes cambios, y se está preparando una batalla para determinar quién será el chofer de Estados Unidos y qué compañía se hará rica por esa vía.

El mayor desarrollo ha sido el anuncio de Uberde que está reduciendo las tarifas para su servicio UberX en docenas de mercados en Estados Unidos y en el extranjero.

UberX es la oferta más barata, de transporte de nivel inicial de la compañía -piense en un Nissan Sentra manejado por un estudiante universitario, antes que en un Lincoln Town Car manejado por un profesional experimentado que ofrece el servicio Uber Black de la compañía.

La rebaja de tarifas es del 20 por ciento en Nueva York y del 25 por ciento en San Francisco y Los Ángeles. De acuerdo a las cuentas de la compañía, eso hace que el precio del viaje sea más bajo que en un taxi en Nueva York y en otras ciudades. En algunos de esos mercados, incluso el recorte de la tarifa sale casi en su totalidad de la comisión del 20 por ciento que cobra normalmente la empresa.

¿En qué anda Uber? ¿Qué compañía reduce voluntariamente sus tarifas, en particular al punto de que termina perdiendo con cada transacción?

La clave para comprender la estrategia de Uber es el concepto de la "elasticidad de la demanda", qué es cómo reacciona la gente con un precio más bajo. Si la demanda de los consumidores es altamente elástica, significa que un precio ligeramente más bajo llevará a la gente a tomar mucho más viajes de UberX. Es lo que la compañía espera que suceda y, suponiendo que sea así, los precios más bajos pueden quedar permanentes.

Considere cómo resulta esto en la práctica. El otro día tuve que ir a casa rápido en el horario de trabajo. Tenía varias opciones: podía caminar 20 minutos en medio del calor para ir a casa; podía tomar un ómnibus, lo que significaría menos sudor pero igual tiempo; o podía tomar un taxi de Washington D.C., que costaría entre US$ 8 y US$ 9, según el tráfico y la propina.

O, gracias a la reciente rebaja de tarifa, podía tomar un UberX por lo que resultó ser un viaje de US$ 5,74. Y a diferencia de lo que sucede con muchos taxis en Washington, el aire acondicionado ya estaba encendido cuando subí al auto y no estaba roto el lector de tarjeta de crédito, problema común que resulta en la necesidad de pagar con efectivo.

Esencialmente, Uber apuesta a que las tarifas más bajas inducirán a gente como yo a usar el servicio más a menudo, para el viaje ida y vuelta al trabajo, a reuniones durante el día, y así siguiendo. Cuanto más pueda lograr que la gente adopte el hábito de hacer varios viajes al día, tanto más se impondrá esto: la gente planificará su día en torno a la posibilidad de tener fácil y rápido acceso a un transporte barato.

"Todo el sentido de la rebaja de tarifas es ubicar los precios de UberX por debajo del costo de poseer un auto", me dijo Travis Kalanik, CEO de Uber. "Digamos que en promedio hace tres o cuatro viajes al día. Si podemos bajar lo suficiente la tarifa de UberX, podemos llegar al punto de que viajar con Uber sea más barato que tener un auto".


La estrategia de la compañía este verano boreal es reducir las tarifas temporariamente y ver cuánto aumenta la demanda y usar esa información para decidir las tarifas para el futuro. Si las tarifas más bajas llevan a suficiente uso extra del servicio como para compensar por los ingresos perdidos en cada viaje, será permanente. Lo ha hecho en el pasado y por lo general llegó a la conclusión de que los precios más bajos generan suficiente demanda extra como para justificarse, en particular cuando una reducción de tarifas hace que el servicio pase de ser ligeramente más caro que un taxi a ligeramente mas barato.

Al mismo tiempo que explora la cuestión de hasta dónde puede bajar los precios del servicio barato, Uber también se debate con hasta dónde puede elevar las tarifas del servicio más caro. Se lo ha criticado por elevar las tarifas a un múltiplo de lo habitual cuando la demanda supera la oferta.

Esto enfurece a los clientes en los mejores momentos, como vísperas de Año Nuevo. Plantea cuestiones legales en los momentos peores, como durante tormentas de nieve o huracanes. El fiscal general del estado de Nueva York, Eric Schneiderman, ha denunciado a Uber por subir los precios en esos momentos extremos, sosteniendo que cobrar a la gente ocho veces la tarifa habitual viola las mismas leyes que impiden a las estaciones de servicios cobrar de más por nafta o agua embotellada luego de una tormenta.

Esta semana llegaron a un acuerdo: Uber tendrá como techo de sus tarifas durante desastres el precio máximo de los últimos 60 días. Dicho de otro modo, eso de subir los precios en situaciones extremas vino para quedarse, pero la compañía no llevará las tarifas a niveles extraordinarios. Ha dado señal de que aplicará los mismos principios para la fijación de sus tarifas en todo el país.

Esta semana también tenemos nuevas señales de cómo podría verse el escenario de este sector de servicios en auge. Lyft, un competidor de Uber, dijo que comenzaría a ofrecer su servicio en Brooklyn y Queens, su primera incursión en Nueva York. Es un recordatorio de que más allá de los taxis tradicionales que son los primeros adversarios de Uber en términos regulatorios, seguramente enfrentará más competencia.

Sin embargo, la batalla tendrá que esperar. El viernes Schneiderman inició acciones legales para bloquear a Lyft en Nueva York, diciendo que está en "abierta violación" de de las leyes estaduales y municipales de licencia y seguro.


Un desarrollo interesante: Lyft parece estar dejando de lado sus elementos más simpáticos, que dan a su servicio el tono de amigos que llevan a sus amigos en su auto, que lo diferencia de Uber y lo hacen menos atractivo para usar en algunos tipos de viajes, incluyendo los que se hacen por cuestiones de trabajo. Sus autos en Nueva York no llevarán los mostachos rosa que normalmente aparecen en la trompa de las unidades de Lyft y lo mismo sucederá con un servicio de alta gama en 4x4 con el que está experimentando en San Francisco.

Por más que a los usuarios del servicio les guste el aspecto comunitario de Lyft, es difícil imaginarse ir a una reunión de trabajo en un auto con mostacho rosa gigante.

Consejo gratis para Lyft: eliminen la costumbre de llevar a los pasajeros en el asiento delantero y hacer que estos choquen el puño con el conductor a modo de saludo al comenzar el viaje. Muchos de sus clientes potenciales quieren llegar a su almuerzo a tiempo, no hacer un nuevo amigo.

La gente ha tendido a ver a Uber, junto con sus rivales, como un competidor de más alta tecnología de los servicios de taxi, pero eso no es del todo cierto. Lo que están tratando de hacer es reinventar la manera en que la gente se mueve de un lugar a otro. Y las novedades en materia de precio y competencia últimamente están dando una visión más concreta de eso:

El mercado del transporte de pasajeros será más barato, con más disponibilidad de autos de la que ha habido antes, lo que debiera hacer más fácil usar estos servicios para transporte habitual. Los precios subirán como cosa normal cuando haya mucha demanda, pero con limitaciones en emergencias. Y se trate de Lyft, otros nuevos competidores como Sidecar, o incuso compañías de taxi tradicionales que mejoren sus tarifas, está claro que va a ser un escenario de una competencia brutal.

Fuente: lanacion

Líbero, una revista española de fútbol, lanzó una aplicación que, de acuerdo a una serie de parámetros, calcula cuántas Copas podrá ver cada usuario.


Cuando termina un Mundial, mucha gente ya está haciendo la cuenta regresiva para el próximo. Pero los creadores de la revista española Líbero fueron más allá y sacaron un sitio Web que permitiría calcular "Cuántos mundiales te quedan de vida".

A través de un breve cuestionario, la aplicación da un detalle de cuántos torneos mundiales podrá ver cada usuario hasta el fin de su existencia.

En You are not allowed to view links. You are not allowed to view links. Register or Login or You are not allowed to view links. Register or Login solamente hay que responder por ejemplo: edad, nacionalidad ("hay selecciones con las que un corazón sufre más", argumentan), de qué equipo de fútbol sos hincha ("en los meses que no hay Mundial", aclaran), y la alimentación durante los partidos (porque la cerveza con maníes no es el camino de una vida saludable).


Fuente: minutouno

Tiene 53 años y escribió un total de 2.7 millones de entradas en la página. Redacta sobre geografía, ingeniería e historia.

Se trata de Sverker Johansson, tiene 53 años y firmó nada menos que 2.7 millones de entradas de la Wikipedia, la enciclopedia más grande del mundo, que crece cada día gracias a la colaboración de personas de todo el mundo que de manera desinteresada colaboran escribiendo artículos.

Si bien la cifra es una realidad, también es una realidad que Johansson lo hizo gracias a la ayuda de una aplicación que él mismo creó. Este sistema, al que bautizó como Lsjbot, es un robot que busca datos en diferentes sitios confiables, los maqueta y los publica.

En sus mejores días logra subir hasta 10 mil artículos, según informa Gizmodo. Muchos aseguran que esto se trata de una burla y que no hay creatividad, pero funciona y por eso el método fue aceptado por las autoridades de la Wikipedia, quienes también comprueban la información que se sube al sitio.

Tanto Johansson como su aplicación escriben sobre geografía, ingeniería, historia y son textos poco extensos con datos básicos sobre diferentes tópicos y la mayor parte de los datos publicados por él están en sueco.

Fuente: diariouno

Investigadores mexicanos utilizan la tecnología proveniente de la luz para transmitir paquetes de datos.


Los focos de luz pronto podrían convertirse en la pieza central de comunicación e interacción con internet según los planes de un grupo de ingenieros mexicanos de la empresa Sisoft.

Estos investigadores mexicanos trabajan en el desarrollo y lanzamiento al mercado de InternetLedCom, un proyecto basado en la tecnología patentada de Li-Fi, que consiste en la transmisión de paquetes de datos a través de las ondas de luz de los focos LED.

"Es internet en los focos de luz. Se trata de nuestro primer proyecto de electrónica, el cual creemos que tendrá un gran impacto social y económico, pues permite entregar velocidades de navegación de hasta 10 Gigabits por segundo (Gbps) y con una fracción del costo de inversión de los servicios actuales", dice el matemático y fundador de Sisoft, Arturo Campos.

InternetLedCom aprovecha el uso de tecnología Li-Fi que toma ventaja del espectro de luz de los focos LED (Diodo Emisores de Luz por sus siglas en inglés) para transmitir paquetes de datos (audio, video y texto) con velocidades superioresa los sistemas actuales de transmisión.

Aunque el proyecto se encuentra en fase de pruebas internas, se espera que el proceso de evaluación de las primeras unidades con usuarios inicie pronto. La salida al mercado para esta tecnología en el país podría darse durante la primera mitad del 2015, explica Campos.

La investigación detrás de esta tecnología comenzó como parte del proyecto D-Light del Instituto Digital de Comunicaciones de Edimburgo en Escocia a principios de la primera década del siglo XXI y ha sido retomada en varias partes del mundo como China y México.

En menos de cuatro años el mercado de Li-Fi podría cotizarse en 6,000 millones de dólares de acuerdo con cifras de la consultora Markets Markets. La empres mexicana Sisoft sería la primera en el país en competir por este mercado con una inversión inicial de 86 millones de pesos.

"La tecnología de Li-Fi nos permite llevar internet a ambientes donde se tengan problemas con los espectros o la infraestructura para las señales, como en aviones, campos militares o dentro de áreas médicas con máquinas de resonancia magnética", dice Campos.

InternetLedCom funcionará con cualquier tipo de foco LED, "incluso aquellos que ya se venden en tiendas" y una serie de placas del tamaño de un teléfono inteligente que deberán colocarse dentro de la zona de cobertura.

"Dependiendo del foco hemos alcanzado rangos de cobertura que van desde los ocho metros, hasta los 20 metros", menciona Campos y agrega que un enlace de Li-Fi permitiría descargar una película de aproximadamente dos horas en 45 segundos.

La razón radica en que la tecnología de VLC (Comunicación Visible de Luz, en español) emplea los pulsos de luz, que son apagados y prendidos en nanosegundos, como  los uno y ceros de un código binario para enviar paquetes de datos.

No solo se trata de velocidad, sino también de capacidad; el espectro de luz tiene es 10,000 veces más grande que todos los espectros de radio frecuencia, lo cual permite ofrecer velocidades hasta 250 veces más rápidas que los enlaces de ancho de banda actuales y móviles.

Campos reconoce que el servicio inicialmente podría tener un costo elevado para el promedio de la población de entre 600 y 800 pesos al mes; sin embargo, asegura que su expansión no solo dotaría de mejores anchos de banda, sino que podría abaratar los costos de acceso a internet en todo el país.

"Se trata de enlaces de internet que ningún proveedor en México puede ofrecer actualmente. Pero Li-Fi también permite que cualquier alumbrado público, de centro comercial, escuelas o hospitales se vuelvan inteligentes y puedan ser utilizados como medio de conexión", dice.

Fuente: cnn

La compañía O3b puso en órbita cuatro satélites para dar conexión a 3000 millones de habitantes a bajo precio.


El sueño de llevar Internet a bajo costo a los 3000 millones de personas que habitan en las zonas más pobres del planeta está cada vez más cerca. Los impulsores del proyecto O3b (Other three billion) han colocado ya en órbita ocho satélites de comunicaciones, con los que aspiran a romper la brecha digital entre el Norte y el Sur y de paso abrir la puerta de la sociedad de la información a países emergentes o en vías de desarrollo. Esta red supracontinental ofrecerá cobertura de banda ancha a la mitad de la población mundial y facilitará unas conexiones baratas a los usuarios que vivan en los rincones más aislados o depauperados.


Desde la base Kourou, en la Guayana Francesa, el proyecto impulsado por la Sociedad Europea de Satélites (SES) lanzó el pasado jueves una flotilla de cuatro satélites, que se unen a los otros cuatro que habitan el espacio desde junio de 2013. Esta constelación de ocho artefactos situados a 8063 kilómetros, en la órbita ecuatorial, permite cubrir una vasta zona del planeta: desde Sudán hasta Brasil, de Pakistán a Micronesia. Alrededor de 180 países de Asia, África, América Latina, Oriente Medio y el Pacífico, en los que el acceso a Internet es técnicamente complejo o económicamente disuasorio, podrán beneficiarse de este sistema. Los gestores de O3b sostienen que el acceso a Internet de alta velocidad "es un derecho y no un privilegio". Es la línea que separa las naciones inforricas y de las infopobres.

Para conectar las zonas más remotas, abruptas y en fase de desarrollo, se ha construido una red de telepuertos que reciben las señales del satélite y las rebotan a operadores locales. Estos, a su vez, se encargan de suministrarlas a los ciudadanos, las organizaciones gubernamentales o las empresas que actualmente carecen de un acceso a Internet rápido y barato.

Alrededor de este proyecto se han unido SES (que posee el 45% del capital), Google, HSBC, y Liberty Global, además de otras entidades como Development Bank de Sudáfrica, Sofina, Satya Capital, Northbridge Venture Partners y Allen & Company. El empresario de telecomunicaciones y fundador de O3b, Greg Wyler, concibió la idea en 2005, cuando trabajaba en Ruanda para llevar el teléfono a las aisladas zonas rurales.

Tender cables a lo largo y ancho de grandes extensiones -desiertos o selvas- se antojaba poco práctico, además de extremadamente caro. La inversión solo se podría rentabilizar ofreciendo servicios a precios elevados. Para muchos países, la solución llega del cielo. "Hemos trabajado no solo en conseguir una mayor calidad del tiempo de ocio para millones de personas, sino también en el restablecimiento de las comunicaciones ante desastres naturales o conflictos bélicos, algo que es vital en la gestión de estas situaciones. O3b no es una ONG, es una empresa, pero, en este sentido, la función social que va a librar será decisiva", afirma Luis Sánchez-Merlo, presidente de SES en España y Latinoamérica. "En un tiempo récord y de forma simultánea, miles de millones de personas podrán acceder a la sociedad de la información y, por tanto, del futuro. Un futuro lleno de retos que solo se podrán afrontar mediante la eliminación de la brecha digital", añade.


Con los ocho satélites que ya están sobrevolando la Tierra, el servicio podría estar comercialmente en marcha en pocos meses. "Una vez hechos los ajustes necesarios, y si todo marcha bien, en octubre o noviembre", apunta el directivo de SES. O3b planea el lanzamiento de cuatro satélites adicionales, hasta alcanzar el próximo año una constelación de 12, que podrá ampliarse siempre que sea necesario y la demanda de servicio así lo requiera.

La flotilla de satélites situados alrededor del Ecuador necesita también una infraestructura en tierra para captar las señales y rebotarlas. Esta es una misión que se realiza a través de los telepuertos construidos en zonas estratégicas para cubrir Asia, África, América Latina y los países del Pacífico. Estas instalaciones están dotadas de gigantescas antenas parabólicas que van atrapando la señal de un satélite a otro. Para que todo funcione siempre tiene que haber un satélite de O3b conectado a una antena en suelo firme.

La vida útil de estos artefactos es de 12 años frente a los 10 que en principio se habían vaticinado a raíz de los análisis técnicos a los que fueron sometidos. La nueva generación de satélites situados a la órbita ecuatorial tienen una mayor capacidad y una menor latencia (el tiempo de retorno de las señales) al estar colocados a 8000 kilómetros (los que están en la órbita geoestacionaria viven a 36.000 km). En los satélites de comunicaciones tradicionales, la señal tarda en subir y bajar unos 0,5 segundos. Con esta infraestructura la latencia se reduce a 0,1 segundos. Gracias a su mayor proximidad a la tierra son posibles conexiones más rápidas y flexibles. Y también más baratas.

Telepuertos en suelo firme

La conexión del satélite con la Tierra se realiza a través de complejos telepuertos, infraestructuras de gran envergadura que pueden ser de dos tipos: de usuario y los llamados gateway (pasarelas), que actúan como puertas de acceso a la red mundial de Internet. Los primeros (por ejemplo, el establecido en Brasil) constan de dos antenas de unos cuatro metros que dan servicio a las compañías de telecomunicaciones y de ahí a los usuarios. A la segunda categoría pertenecen los ubicados en Perú, Estados Unidos o Portugal y están compuestos por enormes antenas (de aproximadamente 10 metros) que hacen un seguimiento del satélite de Oeste a Este. El movimiento del satélite, explica SES, hace que las antenas también tengan que moverse, de manera que 'cuando una pierde el contacto con el satélite es relevada por otro'.

Los primeros cuatro telepuertos se construyeron en Nemea (Grecia), Lurín (cerca de Lima, Perú), Perth (Australia) y Sunset Beach (Hawai). El de Perú se inauguró en noviembre de 2013 dentro de unas instalaciones de Telefónica y en un acto al que asistieron Ollanta Humala, presidente de Perú, y Steve Collar, consejero delegado de O3b. Otros se construyeron en Dubbo (Australia) y Sintra (Portugal). Este último dará servicio a África y en principio se estudió la posibilidad de situarlo en Andalucía.

En marzo de este año se completó el de Karachi (Pakistán) y poco después el de Brasil, al norte de São Paulo. Con su ambicioso plan nacional de banda ancha, este país es uno de los objetivos de O3b. Los Juegos Olímpicos de 2016 requerirán unas infraestructuras de telecomunicaciones acordes con el intenso tráfico de datos que va a requerir ese acontecimiento deportivo.

Fuente: lanacion

Microsoft planea revivir una función que había removido en su apuesta por los dispositivos con pantalla táctil, y una imagen publicada en Internet muestra cómo será su aspecto; dudas sobre su disponibilidad en la versión 8.1.


Desde el lanzamiento de Windows 8, Microsoft tuvo que realizar diversos ajustes a pedido de los usuarios, que lamentaban la remoción del menú Inicio y el insistente uso de la interfaz conocida como Metro. Algunos cambios fueron implementados con la actualización a la versión 8.1, pero aún resta el regreso de la función más solicitada: el menú Inicio tradicional.

De acuerdo a diversos rumores filtrados en Internet, la compañía de Redmond planea incorporar las funciones completas del menú Inicio en Windows (la 8.1 incorpora una lista de aplicaciones, pero no al estilo convencional), pero no hay certezas sobre la fecha de disponibilidad de este cambio.

Las opiniones están divididas, ya que algunos creen que será el regreso esperado para un posible lanzamiento de Windows 9, como señala Wzor, uno de los habituales hackers que suelen anticipar varios de los lanzamientos de Microsoft.

A su vez, señala que la actualización de Windows 8.1, conocida como Update 2, sólo tendría las parches y mejoras en cuestiones de seguridad, sin cambios en las prestaciones del sistema operativo. De esta forma, Microsoft tendría todo listo para que el menú Inicio aparezca en el próximo Windows 9 como característica más destacada.

De forma previa, el nuevo menú Inicio fue presentado por Microsoft en la conferencia de desarrolladores Build, con un aspecto que combinaba el diseño que tenía en Windows 7 junto a las clásicas baldosas dinámicas de la interfaz Metro.

En aquel entonces, la compañía aseguró que esta función estaría disponible para los usuarios de Windows 8.1 en una futura actualización.

Fuente: lanacion

La compañía presentó un prototipo de una pantalla para televisores que se enrolla como un diario; también, una versión que es transparente.


LG Display (la parte del gigante surcoreano que se dedica a la fabricación de pantallas) mostró ayer un panel OLED flexible de 18 pulgadas que se puede enrollar. También mostró un panel del mismo tamaño, pero transparente.

El prototipo de panel flexible tiene una resolución de 1200 x 810, y se puede hacer un rollo de 3 cm de radio sin que esto afecte el funcionamiento de la pantalla; LG está pensando en televisores con pantallas de 50 pulgadas que se puedan enrollar, una suerte de vuelta de tuerca a las clásicas pantallas enrollables que se usan con los proyectores.

Lo lograron reemplazando el plástico clásico por un film de poliamida desarrollado por la compañía, más flexible y más delgado.


La compañía mostró también un panel transparente, que tiene mejor calidad de imagen que las pantallas transparentes de LCD existentes hasta ahora.

Según LG, para 2017 esperan tener pantallas OLED flexibles o transparentes de 60 pulgadas y resolución Ultra HD (como los televisores que comienzan a llegar al país)..

Fuente: lanacion
   

Con plataformas inspiradas en Facebook, las compañías buscan aumentar el trabajo en equipo, estrechar lazos entre compañeros, mejorar la comunicación interna y aumentar la productividad y la innovación, y lo están logrando.


La actividad en las redes sociales es el principal uso que los argentinos le damos a Internet, según datos difundidos en mayo último en la primera Encuesta Nacional de Consumos Culturales y Entorno Digital, realizada por la Secretaría de Cultura de la Nación.

Aprovechando este fenómeno, y con objeto de optimizar la comunicación interna, aumentar el trabajo en equipo y lograr una mayor vinculación con la empresa, varias compañías cuentan con plataformas inspiradas en Facebook, Twitter y LinkedIn para ser usadas exclusivamente dentro del ámbito laboral. Sí, estamos hablando de redes sociales empresariales mediante las que los empleados comparten chat, foros, fotos y blogs.

Su concepto es similar al de las redes sociales genéricas porque son creadas para que los compañeros de trabajo se expresen e interactúen. Mi Perfil 2.0 es la red del banco Santander Río. Lanzada en agosto de 2012 para proporcionarles a las personas una mejor experiencia en su trabajo, en ella los usuarios suben fotos, comentan sus gustos e inquietudes, entre otro tipo de cosas. "Uno de los principales usos consiste en dejar mensajes en el muro de los cumpleañeros y personas que acaban de ser ascendidas. También la utilizamos para difundir información de interés, como las nuevas incorporaciones y los puestos vacantes", explica Florencia Poiron, gerente de Proyectos Tecnológicos de Gestión y Desarrollo de Personas de la entidad bancaria. Según la ejecutiva, los datos que los usuarios publican en la red permiten conocer mejor a los empleados para brindarles beneficios más acordes a sus intereses. "Por ejemplo, como sabemos qué deportes le gusta a cada uno, si regalamos entradas para un evento se las ofrecemos a los que ya sabemos que les gusta. En caso de que se abra una vacante en determinada ciudad podemos identificar rápidamente a los que estarían interesados en mudarse. En definitiva, también nos sirve para segmentar las promociones y las actividades que realizamos internamente."

La red colaborativa interna del Grupo Telefónica en Argentina se llama ADN y cuenta con más de 11.700 usuarios, lo que equivale a cerca del 80% de los empleados de la compañía, conformada por Telefónica, Movistar, tGestiona, TGT y Telefónica Empresas. "Entre otros beneficios, su uso ayudó a fomentar la creatividad e innovación, agilizar las comunicaciones, conectar áreas y favorecer la cercanía entre las personas que trabajan en distintas ciudades, mejorando de esta manera el clima laboral y la productividad", explica Walter Montani, jefe de Comunicaciones Internas de la compañía, y agrega que, desde su puesta en funcionamiento, en la sección de nuevas ideas se generaron 1235 propuestas, se abrieron 554 temas de discusión en foros y se formaron 136 grupos donde diversas áreas y equipos comparten documentos, calendarios integrados y discuten asuntos laborales.

Menos mails, más conversación

Los entrevistados admiten que implementar una red social dentro de la empresa modifica la forma en la cual se comunican los empleados.

"Empezamos a usar nuestra red, llamada Podio, porque necesitábamos trabajar de una manera más colaborativa y más visible para todo el equipo", explica Sebastián Machado, director del portal empleos ZonaJobs. Según él, gracias a esta herramienta, que cuenta con unos 50 usuarios, "se trabaja como en voz alta".

En tanto, el ejecutivo de Telefónica indica que ADN reemplaza gradualmente los e-mails y llamadas telefónicas por la actividad de los foros y la gestión de carpetas de documentos compartidos. Lo mismo sucede en Accenture Argentina. "Nuestra red es realmente el Facebook de la oficina. Por eso, además de publicar comentarios, fotos y colocar likes en lo que dicen los compañeros, la utilizamos para compartir información general, pero útil, como el estado de los subtes, tránsito y recomendaciones de lugares para almorzar", sintetiza Adriana Morteo, líder de Service Delivery Operations.

Según los especialistas, si la red social se utiliza correctamente eleva la productividad al eliminar tiempos muertos. Además permite almacenar toda la información compartida en la memoria disponible para búsquedas semánticas, y ayudar a la implementación de políticas de cultura organizacional. "Nosotros logramos más integración entre áreas, más conocimiento del trabajo de cada una, más aportes espontáneos en proyectos o iniciativas de personas de otros equipos. Naturalmente bajó también la fricción del e-mail como herramienta de trabajo, donde a veces uno no sabe a quién tiene que copiar, o las personas que recién ingresan a la compañía tienen dificultades para acoplarse a un proyecto que ya venía desarrollándose", detalla el ejecutivo de ZonaJobs.

Los expertos indican que el éxito de las redes sociales de uso interno depende del compromiso de los trabajadores, ya que para su implementación hay que establecer ciertas normas de uso. Por ejemplo, en la red del Santander Río no se permite insultar ni agredir a los compañeros y, en caso de que se observe algún comentario inapropiado, se elimina. "De los 7000 empleados, 2500 ingresan diariamente a la plataforma", ilustra Poiron. En tanto, el ejecutivo de Telefónica cuenta que al comienzo del proyecto, uno de los temores era que ADN se convirtiera en un espacio donde los temas sociales tuvieran mayor visibilidad que los puramente laborales. "Sin embargo, del análisis del comportamiento de la red en sus primeros meses de existencia se concluyó que los temas que más interés generaron fueron aquellos relacionados con los procesos transversales de la empresa, como el negocio y la relación con el cliente." El ejecutivo de ZonaJobs recuerda: "Cuando la lanzamos fue importante insistir y trabajar para que la adaptación fuera fácil. Además, si bien en un primer momento su uso era optativo, actualmente todo pasa por la red, o sea que no usarla implica quedarse afuera de la operatoria del equipo".

La investigación Predicts 2013: Social and Collaboration Go Deeper and Wider, elaborada por la consultora Gartner, indica que en 2016, alrededor del 50% de las empresas tendrá su propia red social interna, desarrollada sobre el modelo de Facebook, y para el 30% de esas organizaciones, su plataforma tendrá una importancia estratégica vital, tal como el correo electrónico y el móvil.

De todos modos, los analistas indican que en el mediano plazo, "el 80% de las inversiones en estas plataformas no logrará los resultados esperados, ya sea debido a la falta de liderazgo o a una sobreestimación de la tecnología".

En cualquier caso, la comunicación dentro de las empresas tiende a ser más abierta e interactiva. "Los trabajadores pueden lograr un desarrollo psicológico personal si la estructura organizacional proporciona las herramientas para la integración entre el individuo y los objetivos de la organización", escribió el economista estadounidense Douglas McGregor en 1960 en su libro The human side of enterprise (El lado humano de las organizaciones). A más de 50 años de aquella afirmación, con el desarrollo de las redes sociales empresariales, su pensamiento aún está vigente.

Integración y mejor clima

-Las redes sociales empresariales permiten que los empleados se conozcan entre sí, pero también que la organización los conozca a ellos desde una óptica que, hasta ahora, era ignorada por el área de Recursos Humanos. Es decir, sus gustos y preferencias.

-Este conocimiento no sólo ayuda a mejorar el clima dentro de la compañía, sino que permite orientar mejor los beneficios, oír propuestas relacionadas con el negocio, formar grupos de trabajo más cohesivos y, a largo plazo, crear un clima de trabajo más satisfactorio. En resumen, las redes sociales internas fomentan la integración.

Fuente: lanacion

La Comisión Federal de Comercio de ese país considera que no puso herramientas adecuadas para que los padres controlaran qué compraban los chicos.


La Comisión Federal del Comercio de Estados Unidos (FTC, por sus siglas en inglés) anunció ayer que ha interpuesto una demanda contra la tienda virtual Amazon por permitir que menores de edad realizaran compras en su sitio sin la autorización de sus padres.

En una rueda de prensa telefónica, la directora de protección al consumidor de la FTC, Jessica Rich, aseguró que Amazon permitió que los niños realizaran compras a través de aplicaciones descargadas en aparatos móviles como las tabletas Kindle Fire sin consentimiento paterno, y que el coste de estas compras se cargaba luego en la cuenta de sus padres.

"Amazon no fue transparente con los consumidores. Desde 2011, la empresa ha permitido gastos de menores en las cuentas de sus padres por valor de entre 99 centavos y 99 dólares cada uno", explicó Rich.

Según la agencia estadounidense, niños a lo largo y ancho del país habrían gastado millones de dólares sin autorización de sus padres al comprar accesorios virtuales en aplicaciones de juegos en dispositivos de Amazon.

"Amazon se queda con un 30 % del dinero que se paga por las compras que se realizan en aplicaciones. Lo que ahora tratamos de lograr son reembolsos para los padres afectados y una orden judicial que obligue a Amazon a exigir el consentimiento paterno para realizar compras", indicó Rich.

Según la agencia del Gobierno de EE.UU., cuando Amazon empezó a permitir las compras a través de aplicaciones en 2011 no implementó medidas que evitasen que los niños comprasen mediante las cuentas de sus padres, tales como sistemas de contraseñas.

Además, a juicio de la FTC, la empresa con sede en Seattle (Washington) no respondió de forma rápida y diligente a las quejas de los usuarios que se habían visto afectados por esta situación.

Rich fijó la lucha contra los cargos en las cuentas de los usuarios sin autorización previa como una de las mayores prioridades de la agencia de comercio estadounidense, y destacó que "no se puede cargar nada en la cuenta de un usuario sin su consentimiento, incluso en el mercado de las aplicaciones para móviles".

La FTC presenta la demanda contra Amazon después de recibir "miles de quejas de usuarios" por esta cuestión, y además de compensar a los afectados busca un fallo que obligue a la compañía de Seattle a "facilitar a los padres información clara sobre qué están autorizando y qué no".

La demanda contra Amazon llega después de que en enero de este año el gigante informático Apple aceptara modificar las políticas de su tienda de aplicaciones para ajustarse a las exigencias de la FTC y se comprometiera a compensar con 32,5 millones de dólares a los padres cuyos hijos habían realizado compras on-line sin su autorización.

"Con Amazon buscamos algo parecido al acuerdo que alcanzamos con Apple, aunque esta vez será por vías diferentes, a través del sistema judicial", remarcó la directora de protección al consumidor de la FTC.

Fuente: lanacion

Estudiantes de la Giles Academy de Lincolnshire, Inglaterra, lograron conseguir unas impresionantes imágenes de la Tierra y el espacio utilizando tan solo un iPhone atado a un globo lleno de helio.

El lanzamiento, realizado el 1º de julio, formó parte de un evento de caridad y fue la culminación de dos años de trabajo recaudando fondos y preparando el equipo. "Las imágenes grabadas incluyen el pueblo de Old Leake, el estuario de El Lavado y la curvatura de la Tierra", detalló un vocero de la escuela.

Luego de dos horas de grabación, el globo explotó a 29 kilómetros sobre la superficie de la Tierra. En ese momento se activo un paracaídas, que llevó al iPhone (que tenía incorporado un rastreador GPS) al pueblo de Downham, en el condado de Norfolk.

"Siempre hago este tipo de proyectos locos. Esto ha sido fenomenal, y la próxima vez quiero grabarlo en streaming y llegar más alto", dijo el profesor Andrew Castley, organizador del proyecto.

Fuente: infobae

Comienza la competencia por dominar la Internet de las Cosas.


Mucho se habla de la Internet de las Cosas (Internet of things o IoT, en inglés): la idea de que en un futuro próximo todo estará conectado a Internet, más allá de las computadoras clásicas. Desde la heladera al auto, pasando por lámparas, puertas, maquinaria industrial, una taza, la ropa, lo que sea; si al estar conectado a Internet su funcionalidad mejora, dicen los analistas, lo estará en poco tiempo. Y no abarca cosas que requieran de intervención humana; parte del atractivo de la Internet de las cosas está en la comunicación máquina a máquina (equipos que coordinan su funcionamiento, automatización en el suministro de materiales, etcétera).

Y lógicamente esto implica mucho dinero en juego, no sólo por el hardware -cada uno de esos objetos necesita un chip que gestione los datos que el dispositivo recolecta, y que deberá compartir- sino por el software: la plataforma base estará incluida en cientos de millones de dispositivos. Quien logre transformarse en el estándar tendrá muchísimo poder (no sólo económico).

Una de esas plataformas es AllSeen Alliance, propuesta en diciembre último por Qualcomm, uno de los fabricantes de procesadores más grandes del mundo (aunque sin fábricas propias) y que tiene 51 miembros, entre los que están Cisco, LG, Panasonic y el flamante miembro Microsoft, entre otros. Es una plataforma de código abierto, pero al haber sido desarrollada inicialmente por Qualcomm muchos temen que esta compañía tenga demasiado poder sobre ella.

Así que Intel, Samsung, Broadcom, Atmel, Dell y Wind River (una subsidiaria de Intel) creó el Open Interconnect Consortium, que buscará crear una plataforma, también de código abierto, que permita tener un estándar de interconexión inalámbrica de dispositivos (entre sí y a Internet).

Según le dijo un vocero de Intel al New York Times, consideran que AllSeen "no se está haciendo de una forma que fomente su adopción masiva".

Las compañías participantes en ambos consorcios donan toda la propiedad intelectual de los desarrollos para permitir que se usen sin inconvenientes. Pero no son los únicos: la firma Spark recibió 4,9 millones de dólares de inversión para ayudarla a avanzar con Spark OS, un sistema operativo de código abierto para, justamente, ser el alma de los dispositivos que darán vida a la Internet de las Cosas, pero aprovechando los servicios de la Nube e intentando reducir el costo de desarrollar servicios y dispositivos que lo aprovechen.

Fuente: lanacion

Investigadores de la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign crearon una estructura que busca emular el funcionamiento de estructuras biológicas.


Los robots cada vez buscan ser más parecidos a los humanos, con diversos diseños de androides creados para relacionarse con clientes en una tienda o como guías en un museo. Sin embargo, por dentro siguen siendo un conjunto de piezas mecánicas controladas de forma electrónica.

Sin embargo, los investigadores de la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign buscan crear una estructura biológica que emula el comportamiento de los músculos de los animales y humanos. Aún en una etapa incipiente, el diseño de este pequeño prototipo, de sólo un centímetro de largo, se inspira en el funcionamiento conjunto entre un tendón y un hueso.

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De esta forma, los investigadores lograron que este músculo artificial, compuesto por un gel y células vivas, reaccionara ante impulsos eléctricos para que este robot biológico pudiera avanzar. "Estos sistemas podrían ser implementados en la próxima generación de biorobots para el suministro de medicinas, en equipos de cirugía y en implantes inteligentes, entre muchas otras aplicaciones", dijo Caroline Cvetkovic, una de las autoras de la investigación.

También con impulsos eléctricos, pero con una estructura artificial que emula el funcionamiento de los músculos, la empresa del fundador del Segway, DEKA, logró lanzar de forma comercial un brazo biónico que puede ser controlado mediante unos electrodos.

Fuente: lanacion

Las primeras pruebas de la versión para desarrolladores de Android L (el sucesor del actual KitKat) reportan que dura un 36% más.


Android L, la próxima versión del sistema operativo (y que Google presentó hace dos semanas) le dará una mayor autonomía a los teléfonos y tabletas que lo usen. Google dijo durante su presentación que estaba haciendo del consumo de la batería un punto importante en el sucesor de Android 4.4 KitKat (lo que denominó el Proyecto Volta), como antes lo habían hecho en el consumo de RAM.

Google publicó una versión para desarrolladores de Android L; no es la final, que estará disponible en los próximos meses (en nuestra primavera), pero está pensada para que los programadores que tengan un Nexus 5 o una tableta Nexus 7 (2013) vayan probando todos los cambios que trae esta nueva versión .

En ArsTechnica tomaron un Nexus 5 y probaron la duración de la batería con Android L y con KitKat, haciendo la misma prueba (cargar vía Wi-Fi una página Web que se actualiza automáticamente cada 15 segundos) para probar cuánto más duraba la batería. Lo hicieron dos veces por tanda.

El resultado: la batería del Nexus 5 con Android L duró un 36 por ciento más (7 horas 51 minutos contra las 5 horas 45 minutos que duró con KitKat). Una mejora realmente notable.

Esto no indica que todos los equipos que se actualicen a Android L vayan a tener una mejora idéntica, porque influirá el hardware de cada modelo, la optimización que haga cada fabricante del código de Android L que incluya, etcétera, pero debería ser un número similar.

¿Cómo lo lograron? En parte, dejando de usar el motor Dalvik para usar ART (algo que está disponible en KitKat a modo de prueba) y que deja de compilar las aplicaciones en el momento que se usan -cada vez- para hacerlo sólo cuando se instalan -al estilo de una PC-, además de implementar una serie de herramientas que limitan el impacto que tiene en la batería acciones como sacar el teléfono de reposo para ver si hay actividad (un segundo de esto se lleva dos minutos de batería en espera, según Google), qué hace el smartphone cuando se queda sin conexión, qué le permite hacer a las aplicaciones instaladas, etcétera.

La versión de Android L está disponible para desarrolladores que tengan un Nexus 5 o la tableta Nexus 7 de 2013, pero como notan en MovilZona, ya se puede instalar en un Nexus 4 o una tableta Nexus 7 de 2012, cortesía de la comunidad de programadores. Para la versión final habrá que esperar unos meses (nuestra primavera) y luego el tiempo que se tome cada fabricante para adaptarlo a sus equipos: HTC, por ejemplo, dice que será 90 días después de publicada la versión final.

Fuente: lanacion

Volvió a mostrar enlaces a notas del diario inglés The Guardian pero no de la BBC; responde al pedido de la Justicia europea que permite que los ciudadanos pidan que se retire el acceso a información sobre su persona que creen obsoleta.


Google dio marcha atrás el jueves en su decisión de retirar varios enlaces a noticias del diario británico The Guardian, lo que pone de relieve las dificultades que está teniendo el buscador para aplicar la sentencia europea sobre el "derecho al olvido" en Internet.

The Guardian protestó por el retiro de varios de sus artículos que describían cómo un árbitro de fútbol mintió sobre un penal. No está claro quién pidió a Google retirar las noticias. Sin embargo, Google no ha restablecido los enlaces a un artículo de la BBC que describía cómo el ex presidente ejecutivo de Merrill Lynch, E. Stanley O'Neal, fue despedido después de que el banco de inversión registrara millonarias pérdidas.

Estos incidentes reflejan la incertidumbre sobre el modo en el que Google quiere adherirse al fallo publicado en mayo por un tribunal europeo que concedió a sus ciudadanos el "derecho al olvido": solicitar la retirada de enlaces a artículos que salen al realizar una búsqueda en Internet sobre su persona. El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) considera que los particulares tienen derecho a que se supriman los enlaces hacia páginas con información personal anticuada o inexacta. Las páginas en sí siguen online; sólo desaparecen de los resultados de Google y otros buscadores (en Europa). Google tiene el 90 por ciento del mercado de búsquedas en ese continente.

Los defensores de la privacidad dicen que esta decisión subraya los potenciales peligros de la decisión y su dificultad de aplicación. Eso sin embargo podría beneficiar a Google al incrementar el debate sobre la solidez de la decisión, que la compañía criticó desde el principio.

Google recibió 70.000 peticiones desde el 30 de mayo, cuando publicó un formulario online accesible a los europeos para solicitar la supresión de los enlaces a datos de usuarios en cumplimiento del fallo de la justicia europea.

El primer día de la entrada en vigor de la nueva reglamentación Google recibió más de 12.000 demandas, y ahora se ha estabilizado en aproximadamente "unas 1000 como media por día en toda Europa", explicó en un comunicado.

Los países más representados son Francia, con 14.086 demandas, Alemania con 12.678, Reino Unido con 8.497, España con 6.176 e Italia con 5.934. En total, las demandas conciernen unos 267.550 enlaces, que deben ser tratados individualmente, precisó la compañía.

Google se reserva el derecho de borrar todos los enlaces sin excepción, ya que "tomará las decisiones en función de la pertinencia de cada una de ellas".

No obstante, los diarios The Guardian y Daily Mail, y la cadena BBC han mostrado su descontento por el procedimiento seguido por Google. El problema, apunta The Guardian, es que se está procediendo con "demasiado apresuramiento" a la eliminación de enlaces a información que no era "irrelevante, inexacta u obsoleta", tres de los criterios establecidos por la sentencia del citado tribunal comunitario.

Fuente: lanacion

Microsoft y Google se han comprometido oficialmente a implementar en Windows Phone y Android un sistema antirrobo para smartphones antes de julio de 2015, como ha establecido el regulador de telecomunicaciones CTIA.

Un "kill switch' o apagado de emergencia que irá más allá de las funciones actuales antirrobo que ofrecen las plataformas móviles y permitirá el borrado de datos remoto,  la inutilización del terminal y su recuperación posterior (del funcionamiento del smartphones o de sus datos) por la persona autorizada.

Un paso obligado por la epidemia de robos que sufre el sector y que se ha convertido en una de las principales causas delictivas en grandes ciudades. Sólo en Estados Unidos son robados 1,6 millones de smartphones anuales y en ciudades como San Francisco, el 50 por ciento de los hurtos o delitos por robos tiene al móvil inteligente como protagonista.

La efectividad de estos sistemas queda demostrado en la notable caída en el número de robos de dispositivos Apple desde que la compañía de Cupertino implementara este sistema en iOS7, frente a otros terminales cuyos robos han seguido en ascenso.

El acuerdo entre  CTIA, las grandes tecnológicas y operadoras no contempla una solución tecnológica antirrobo universal pero al menos sí un compromiso de implementación en un tiempo determinado de soluciones propias que deben mejorar la auténtica epidemia de robo de smartphones.

Fuente: muyseguridad